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工信部八部门:公共领域车辆全面电动化-凯发官方网站

发布时间:2023-02-11    作者:信宇人    浏览数:1038

日前,工业和信息化部、交通运输部等八部门印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》(以下简称《通知》),通知规定试点工作期限为2023-2025年,新能源汽车比例显著提高、大力建设充电设施,健全智能交通系统。并提升车辆电动化水平、促进新技术创新应用、完善充换电基础设施、健全政策和管理制度。


《通知》要求,按照需求牵引、政策引导、因地制宜、联动融合的原则,在完善公共领域车辆全面电动化支撑体系,促进新能源汽车推广、基础设施建设、新技术新模式应用、政策标准法规完善等方面积极创新、先行先试,探索形成一批可复制可推广的经验和模式,为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。试点工作期限为2023-2025年。


《通知》提出三方面主要目标。


一是试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高,其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%。


二是建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系,服务保障能力显著提升,新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1:1,高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%,形成一批典型的综合能源服务示范站。


三是建立健全适应新能源汽车创新发展的智能交通系统、绿色能源供给系统、新型信息通信网络体系,实现新能源汽车与电网高效互动,与交通、通信等领域融合发展。智能有序充电、大功率充电、快速换电等新技术应用有效扩大,车网融合等新技术得到充分验证。


同时,《通知》提出四项重点任务。


一是提升车辆电动化水平。科学合理制定新能源汽车推广目标,因地制宜开展多元化场景应用,鼓励在短途运输、城建物流以及矿场等特定场景开展新能源重型货车推广应用,加快老旧车辆报废更新为新能源汽车,加快推进公共领域车辆全面电动化。支持换电、融资租赁、“车电分离”等商业模式创新。


二是促进新技术创新应用。加快智能有序充电、大功率充电、自动充电、快速换电等新型充换电技术应用,加快“光储充放”一体化试点应用。探索新能源汽车参与电力现货市场的实施路径,完善储放绿色电力交易机制,加大智慧出行、智能绿色物流体系建设,促进智能网联、车网融合等新技术应用,加快新能源汽车与能源、交通等领域融合发展。


三是完善充换电基础设施。优化中心城区公共充电网络建设布局,加强公路沿线、郊区乡镇充换电基础设施建设和城际快充网络建设。充分考虑公交、出租、物流、邮政快递等充电需求,加强停车场站等专用充换电站建设。推动充换电设施纳入市政设施范畴,推进充电运营平台互联互通,鼓励内部充电桩对外开放。鼓励利用现有场地和设施,建设一批集充换电、加油等多位一体的综合能源服务站。建立形成网络完善、规范有序、循环高效的动力电池回收利用和处理体系。


四是健全政策和管理制度。完善政策支撑体系,鼓励试点城市加大财政支持力度,因地制宜研究出台运营补贴、通行路权、用电优惠、低/零碳排放区等支持政策,探索建立适应新技术新模式发展的政策体系。建立健全新能源汽车和基础设施安全运行监测体系,提升安全运行水平。探索制定综合能源服务站、二手车流通等相关标准和技术规范。


新能源车保有量提升 多地加快充电桩建设


中国储能网讯:随着我国新能源车保有量提升,日前工信部联合多部门提出,建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系。内蒙古自治区、陕西省等地也先后出台政策,加大当地充电桩等设施建设。业内人士表示,充电便利性直接影响到新能源车用户体验,车企和政府共同加强充电桩等基建建设,有助于新能源车市场进一步拓展。


大力推广新能源车


近期各地频发购车“红包”,加大新能源汽车推广。2023年,内蒙古自治区将有序淘汰国ⅲ以下柴油老旧车辆,引导推广新增和更新车辆使用新能源重卡,新增和更新城市公交车辆新能源车占比不低于85%,巡游出租汽车、网约车不低于1600辆。对新建改建新能源汽车及配套零部件重点项目,内蒙古自治区将给予贷款贴息补助。


四川省人民政府印发的《聚焦高质量发展推动经济运行整体好转的若干政策措施》提出,落实新能源汽车免征车辆购置税政策,开展新能源汽车、绿色智能家电家装等系列促消费活动。


湖南省印发的《关于打好经济增长主动仗实现经济运行整体好转的若干政策措施》指出,延续实施新能源车置换补贴,2023年6月30日前个人消费者报废在湖南登记注册的家用汽车,并在省内购买新能源乘用车的,享受5000元资金补贴。


武汉市人民政府印发的《关于激发市场主体活力推动经济高质量发展的政策措施》提出,适时启动投放新一轮消费券,抢抓全省促汽车消费专项政策延期机遇,支持武汉经开区、江夏区联合汽车生产企业和销售企业开展购车补贴活动,活动时间延续至2023年3月31日。


2023年以来,车企密集推出大量新款产品,加大市场供给。2月8日,理想汽车发布旗下首款五座suv产品理想l7,起售价为31.98万元。零跑c11增程版将于2月9日正式开启预售,并于一季度开启交付。上汽集团旗下智己汽车日前宣布,首款智能电动中大型suv智己ls7将于2月10日正式上市,盲订订单已突破10000辆。


中国汽车工业协会预计,2023年乘用车批发销量达2380万辆,同比增长1.3%,新能源汽车将达900万辆,同比增长35%。中金公司认为,2023年汽车需求欲扬先抑,电动智能加速推进的大变革时代,新能源车增速趋缓但无需过度悲观。政策优化有助于购买力恢复,低基数下终端需求有望逐步回归正增长,出口市场保持高增长,提振批发销量。


充电桩建设加速


公安部统计数据显示,截至2022年底,全国新能源汽车保有量达1310万辆,占汽车总量的4.10%,扣除报废注销量比2021年增加526万辆,增长67.13%。随着新能源汽车保有量增长,充电桩等基础设施需求量不断提升。数据显示,春节期间,国网智慧车联网技术有限公司平台充电量同比增长近6成,高速路网充电量同比增长超1.5倍,仅1月27日高速路网单日充电量就达到391万千瓦时,创历史新高。


中国证券报记者从蔚来了解到,春节期间,蔚来为用户提供了124.51万次换电服务以及超过90万次充电服务。其中,蔚来公共充电桩电量服务76%来自非蔚来品牌。“今年春节是疫情后第一个全国人民集中出行的日子,对于蔚来的服务体系、保障体系是全面的检验。”蔚来联合创始人、总裁秦力洪日前在接受采访时呼吁,“充电服务对用户体验有很大影响,做电动车的品牌一定要做充电设施,做了充电设施的品牌应尽可能向公众开放。”


全国各地近期加大了充电桩的建设投入。工信部等八部门印发的《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》指出,建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系,新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1∶1,高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。


内蒙古自治区人民政府新闻办举行的“推进工业调整优化升级”专场发布会上提到,截至2022年年底,内蒙古自治区已建成并投入使用的公共充电桩数量为8200余个。2023年,内蒙古自治区住房和城乡建设厅将推动全区新建充电桩8000个。

陕西省在《关于进一步提升陕西省电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》中指出,“十四五”期间,陕西省将新建各类充电桩35.54万个。其中,公用充电桩6.09万个(含乡镇充电桩1.22万个),个人及专用充电桩29.45万个,能够满足80万辆至100万辆电动汽车充电需求。


吉林省发布的《吉林省新能源产业高质量发展战略规划(2022-2030年)》明确提出,到2025年,力争建成充(换)电站500座,充电桩数量达到1万个以上,满足超过10万辆电动汽车充电需求。中泰证券测算,2022年至2025年,我国充电桩需求分别达191万个、279万个、380万个、503万个,到2025年充电桩市场规模预计达到693亿元,年复合增速为43%。

作者:金一丹 来源:中国证券报·中证网·中国储能网

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