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储能动力双轮驱动!大圆柱电池量产元年提前到来-凯发官方网站

发布时间:2023-07-08    作者:信宇人    浏览数:84

受特斯拉影响,越来越多国内外车企跟进大圆柱技术路线。此前包括宝马、保时捷等高端车企明确表示将在新车型上规模使用大圆柱电池,而蔚来、江淮、东风岚图等多家国内整车厂商也提到旗下车型会搭载4680大圆柱电池。


强大的市场需求带动下,越来越多电池企业将大圆柱电池作为未来开发的重点方向,这其中就包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、远景动力、比克电池等。而从今年大家披露的信息来看,有关大圆柱电池的市场化应用正在稳步推进,量产的时间也有望提前。


今年2月,亿纬锂能在披露的投资者关系活动记录表中表示,公司的大圆柱电池中试线已交付几十万支电池,优率也得到有效提升,其量产的生产线已经建好,目前正在进行大规模量产验证,公司会在今年的二季度开始完成部分交付,交付前会做好充分验证工作。


3 月 24 日举行的业绩说明会上,宁德时代董事长、总经理曾毓群也提到,公司已研发成功 4680、4695 等大圆柱电池。同比进行测试,公司的大圆柱电池循环寿命是国内外友商的三倍以上,能量密度比友商高出 10% 以上,安全性远超友商,接近麒麟电池。 


亿纬锂能与宁德时代争相披露在大圆柱方面的进展,可能与宝马的巨额订单有关。去年9月份宁德时代与亿纬锂能几乎同时发文称,公司已与宝马集团签署长期合作协议,自2025年起将分别为宝马“新世代”系列车型及neue klasse系列车型提供大圆柱电芯。


具体来看,两份合约的总价值超过百亿欧元。按照合作计划,宁德时代和亿纬锂能将分别在中国和欧洲各自建立两座电芯工厂,每座工厂年产能将达20gwh。结合两家电池厂披露的产能信息,市场猜测电芯尺寸或是4680和4695,即80毫米和95毫米两种高度。


此前有消息称,宁德时代已布局8条大圆柱电池产线对应12gwh产能。这次合作协议明确指出,中国、欧洲两座工厂将形成大圆柱电池年产能高达40gwh,这意味着将下来宁德时代在大圆柱电池产能上还将继续扩张。


而亿纬锂能是国内首家大规模建设大圆柱电池产能的企业。早在2021年年底公司就在湖北荆门落地20gwh大圆柱电池项目,相关产品已成功下线。目前包括成都、沈阳、常州及欧洲匈牙利工厂陆续规划中,大圆柱总产能规划已超100gwh。


有两大电池巨头牵头,其他相关企业纷纷跟进。今年1月28日,比克电池大圆柱电池项目正式落户常州。相关消息披露,比克电池常州生产基地项目预计总投资130亿元,总占地面积450亩,规划建设30gwh大圆柱电池产线及国际化研发中心。


今年2月,国轩高科年产10gwh的4695大圆柱电池项目落户合肥庐江县。去年12月国轩高科在美国某展会首次展出了46系列大圆柱电芯。该电芯专为纯电动车型开发,共分为39ah和50ah两种型号,能量密度达到了310wh/kg,18分钟可充电至80%。


此前还有媒体报道,蔚来汽车也计划在合肥市新建电池工厂,规划产能40gwh,大约可以为40万辆长续航电动汽车提供动力。该电池厂将投产蔚来汽车自研的大圆柱电池,型号主要为4680和4695型号,计划将在明年搭载到蔚来第三代平台(nt3)的车型上。


此外包括远景动力、蜂巢能源等国内厂商,以及松下、lg新能源、三星sdi等国外企业都在积极布局大圆柱电池。研究机构预测,2023年将成为4680电池爆发元年,全球4680电池装机量有望超20gwh, 2025年将达到255gwh,渗透率有望提升至20%。


值得注意的是,大圆柱电池除应用于新能源汽车领域,在储能领域已得到广泛应用,比如亿纬锂能和鹏辉能源的40系列,以及朗泰通科技的32系列。具体来看,亿纬锂能针对家储市场推出40135系列大圆柱磷酸铁锂电池。该电池容量20000mah、电压3.2v、循环次数超4000次。据悉含40135电池在内,去年亿纬锂能储能电池出货量已达10gwh。



鹏辉能源针对储能市场同样推出40135系列大圆柱电池。据据悉鹏辉能源40135电池采用无极耳结构、磷酸铁锂低温超导和全周期动态均衡技术,具备超强动力、超长续航、宽温程使用等优异性能。适用于两轮电动车、便携储能和户用储能等多个领域。


去年5月,鹏辉能源40135大圆柱电池通过公牛集团严格的检测,实现规模化量产。8月鹏辉能源再收到公牛集团大圆柱批量采购订单。


值得注意的是,朗泰通科技32系列大圆柱电池,在储能领域已有近五年的成熟的应用经验,获得客户的高度好评。


其他企业方面,去年8月,海辰储能正式发布46系大圆柱户用储能专用电池,并计划于2023年首季度开启全球交付。此外包括航天锂电、时代联合、中比新能源、华立源和博力威等企业都在通过做大圆柱电芯尺寸来降低成本,以满足家用储能电池应用场景需求等。


业内人士分析认为,46系列大圆柱电池由于采用新技术全极耳结构,技术门槛较高,从各家企业目前情况来看,产品良率普遍偏低,暂时阻碍了大圆柱电池在新能源车领域的规模推广,但大圆柱电池仍然在储能领域应用有着广阔前景。


业内分析,电化学储能是构建新型电力系统的重要技术和基础装备,是实现碳达峰碳中和目标的重要支撑,也是催生国内能源新业态、抢占国际战略新高地的重要举措。大圆柱电池优势明显,不管是在新能源车领域,还是在动力电池领域,必将大有可为。

来源:动力电池网


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